“金九银十”已经来临，而车市预期的井喷行情在一系列不确定因素下变得十分缥缈，汽车厂商及经销商该如何挽救低迷的车市成为年内一大极富挑战性的考验，但是，在各种市场手段用尽之后，车市还能有什么绝招可以力挽狂澜？

　　也许，市场最新的表现已经表明了一切。从本月开始，一些重量级的新车开始陆续登场，如比亚迪F0、国产C4雪铁龙世嘉、荣威750i限量大师版等，而改款新福克斯、现代劳恩斯、力帆620、吉利熊猫、新宝来等也都有望在本月相继上市。“新车救市”似乎已成为汽车厂家的集体意识行为。

　　但是，还应值得注意的是，新车集中上市虽能给低迷的车市带来一定的新鲜血液，也能激起消费者的些许热情，但对于汽车厂商的全年销售目标及业绩的冲刺并不见得会有多大裨益，而且也不会改变当前车市的惨淡现状，因此，车企还得广开思路，积极准备“过冬”，因为车市的“春天”不会提前到来。

　　因为奥运会而延迟的诸多新车开始在9月份集中上市。

　　从8月底到9月份，接连有多款新车上市，从东南自主品牌V3，到东风雪铁龙世嘉、东风本田CR-V上市销售。9月底还将上市东风日产新奇骏、长安福特新款福克斯、奇瑞汽车A3等多款新车。

　　但和往常一样，每款新车发布都有耀目瞬间，但迅速趋于平淡。由于市场已经转冷，已经低迷近半年的市场很难因新车的接连上市而重新振作。除了赚足消费者的眼球和摄影记者的菲林，新车秀已经沦为脆弱的易碎品，每次盛大演出转瞬即逝。

　　至少从9月份上旬的市场表现来看，指望在即将到来的“金九银十”大捞一把的厂家估计会有点失望。习惯了交替体味这种耀目和碎裂的日子，汽车业的江河也就是在耀目和碎裂向前流淌不息。

　　这个秋天的感觉尤为深切，全球性的经济放缓已经让各大汽车巨头CEO惧怕看到案头的销售报表，即使强悍的丰田汽车也在一次次降低销售的预期。一度被认为是汽车增长温暖港湾的“金砖四国”（中国、印度、巴西和俄罗斯）也出现罕见的冷秋。

　　被认为可以免疫的国内汽车市场也提前感受到寒意，年初时候的理想在4月份开始就变成幻想，期待收获更多果实的合资公司、自主品牌实际上在7月份就已放弃了年终宏伟的销售计划。

　　不过，虽然做好了最坏的打算，已经备受打击的汽车公司仍然不放弃最后的机会，因为一场场新车秀背后肯定会招来潜在的消费者，同样也是他们提升年底销售计划的最有效武器，尽管市场已经变坏，但是他们都不甘成为更坏的候选者。

　　我们也坚信，盛大的新车秀绝对不是厂家们的谢幕演出，因为市场的跌宕肯定会在合适的时候找回自己的春天。已经见惯了春夏秋冬的汽车人一定在耐心地等待着下一个春天的到来。

　　我们并不指望冷秋的新车秀可以使低迷的车市拨云见日，但这是我们为未来留下的一个期待发芽的种子。

　　转自这里。

　　当今的汽车市场已经不像原来那样只有男人独享了，越来越多的女性消费者进入到了有车一族的行列，并且她们驾驶的爱车往往更加凶猛、更加粗犷，对于这些女性消费者来说，SUV对于她们则是不二选择。当你在道路上看见一个柔弱女子开着一辆外形极其粗犷的城市SUV时，那种风景则别有一番韵味。但是，女性到底适合开哪种样子的城市SUV呢？圆润可爱不乏时尚的外形则是她们的最爱，下面就由我来推荐四款适合女性驾驶的可爱型城市SUV。

推荐车型：东风本田CR-V

推荐指数：★★★★☆

市场价格：19.78-25.28万元

　　从起初的方方正正到现在的圆润可爱，将自己的销量提到了一个新的高度后，东风本田CR-V获得了一次完美的改款过程。新款东风本田CR-V在上市伊始曾经出现加价购车的现象，直至现在这种现象还依然存在，这一方面说明东风本田CR-V供小于求，另一方面也说明了消费对其的肯定与认可。

　　CR-V全称为Comfortable Runabout Vehicle——舒适轻便型车，尽管它还是属于SUV车型，但从其定位名称上看，还是有注重舒适避开越野之意。本田在CR-V上搭载着本田独有的i-VTEC多点电喷全铝发动机，并且为CR-V配备了两种排量，分别是2.4L和2.0L，2.4L发动机拥有着125kW/5800rpm的最大功率和220N•m/4200rpm的最大扭矩，而2.0L发动机则拥有110kW/6200rpm的最大功率和190N•m/4200rpm的最大扭矩，这两款发动机为不同需要的驾驶者提供了不同的选择。良好性能的发动机配合着五档手动和六档自动变速箱，令CR-V的换挡平稳性和燃油经济性得到了充分的保证。本田在为热爱越野的人士们准备了前置四驱版CR-V的同时也为那些职位享受城市道路中SUV的独特感受的人们提供了两驱版本。

东风本田CRV前排空间

东风本田CRV后排空间

东风本田CRV行李箱空间

　　在配置方面，东风本田CR-V则有一些小小的不足了， 2.0L两驱版本取消了电动天窗，而倍受美女们青睐的定速巡航则是在也只有豪华型中才配备，甚至泊车辅助系统则只有尊贵型中拥有，这让美女们很生气，后果很严重。

　　经过了尾部下陷的风波后，东风本田CR-V的前景一片大好，下陷风波在本田积极挽救下没有成为一个负面的事件，相反却为东风本田带来了好的名誉，加之其圆头圆脑的外观，在女性SUV市场中一定会有一番不错的作为，而从现在市场上东风本田CR-V的销量来看就足以说明这一问题。

　　转自这里。

　　时下，各大影院正在热映《无敌浩克》（又名《绿巨人2》）。数年前，美国经典漫画英雄绿巨人来到中国，在影片中，他凭借着神奇的力量和超强的体魄，几乎无人能敌。在这部续篇中，绿巨人遇到了另一位具有超能力的巨人，他的地位受到了挑战。

　　在汽车市场上，也存在着这样的“绿巨人”——即东风本田CR-V。从2005年上市至今，CR-V不仅一直在SUV领域“独占鳌头”，而且几乎是整个车市“排队等车”时间最长的车型。

　　CR-V所具有的“神力”其实很简单——即是一款绿色节油的SUV。以轿车底盘做支撑，CR-V在越野的躯壳下，还保证了乘坐的舒适性。另外，精致细腻的做工和售后质量的保障，也给CR-V带来了良好的口碑。

　　虽然为了限制大排量轿车，国家刚刚颁布新消费税，但是越来越多的厂家还是盯住了SUV市场这块“香饽饽”。现在，小排量、绿色环保的SUV成为主流力量。很多在海外市场大有成就的“绿巨人”们，都已经被安排了进入中国市场的档期，它们是否有实力挑战CR-V呢？

　　东风日产奇骏

　　绿色排量：2.5L（预计国产将增加2.0L排量）

　　最低油耗：9.3　升/百公里

　　海外战绩：2000—2007年，累计销量61.5万台

　　预计上市时间：2008年10月

　　关键法宝：全新改良的智能化四驱4×4-i驱动系统，可以通过选择两轮驱动和自动模式来应对各种路况需求，除VDC外还配备了偏航控制辅助系统，大大提升了车辆在各种恶劣路况条件下的主动安全操控性能。

　　超大灵活的行李空间和高品质感的人性化内部设计，为户外生活提供充裕储备空间，实用性和便利性大大增强，驾乘感受充分提升。此外，新一代奇骏还采用了全新的底盘设计，车身和轴距尺寸也有所增加。

　　一汽丰田RAV4

　　绿色排量：2.5L

　　最低油耗：7.5L/百公里

　　海外战绩：在日本首月的订单数就超过17000台(远高于厂方计划的2000台

　　预计上市时间:2008年12月

　　关键法宝：其倡导精致、小巧的城市多功能SUV路线深得民心。如今，RAV4已经成为城市SUV的代名词。

　　09款RAV4相比于前款的主要变化在动力方面。新款车型用2.5L　4缸引擎代替了前款的2.4L引擎。新款引擎在提供更高效的动力输出同时，燃油经济性也大有改观。而顶级车型则采用了一台3.5L　V6发动机，在转速为6200转时，可以达到峰值273匹马力，动力储备更加充足。另外，全部车型都可以选配一套官方的运动套装。

　　长安福特iosisX

　　绿色排量：1.6升、1.8升和2.0升三个型号，此外，还有更经济的2.0升TDCi柴油发动机

　　最低油耗：待定

　　海外战绩：在北美市场，福特品牌SUV是那里的中坚力量

　　预计上市时间:2009年4月上海车展

　　关键法宝：iosis　X量产后的车型可能被称为X-Max，这是福特欧洲首次触电CROSSOVER车型。该车是一款地地道道的城市SUV，但是全时四轮驱动系统、5速自动变速箱、最高可达210马力的动力选择，还是让这款车成为一辆离越野不远的“劲车”。

　　上海大众途欢

　　绿色排量：1.4、2.0TSI发动机

　　最低油耗：8.7L/百公里

　　海外战绩：2007年下半年上市后即在欧洲获得了不错的销量

　　预计上市时间：2009年4月上海车展

　　关键法宝：基于PQ35平台的途欢作为目前市场上最炙手可热的Crossover车型，市场前景和利润回报都对上海大众有着巨大的吸引力。

　　国产途欢将成为大众首款在国内全系列标配“TSI”发动机的新车型，将会比海外版加长100毫米左右，同时还将和欧洲市场同步开发7座版车型，是一款重新界定SUV和轿车界限的高性能车型。

　　转自这里。